Tanques de combustível de GNL (gás natural líquido) para navios
A BTCE tem uma equipe profissional de fabricação de tanques marítimos, que pode realizar o projeto geral de tanques de combustível de GNL para navios, incluindo o projeto do corpo do tanque marinho, análise e cálculo de campo de temperatura, análise de tensão de baixa temperatura do gasoduto do sistema de abastecimento de gás TCS, cálculo de fadiga de força , etc. A base de produção da sede da empresa pode projetar e fabricar uma série de produtos de tanques marinhos de 1 ~ 300 m³, quase uma fábrica de cooperação portuária em Tianjin e pode fabricar tanques de combustível de 300 ~ 5000 m³LNG para navios.
| Modelo | Pressão de design | Dimensões （excluem TCS） | Peso （kg） | Modelo |
| HTS-3CM-12 | 1,2 | 3500 × 1600 × 1700 mm | 5600 kg | embarcação de aplicação da lei |
| HTS-5CM-12 | 1,2 | 3700 × 2000 × 2300 mm | 6.700 kg | Rebocador |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300 × 2400 × 2650 mm | 9050 kg | Draga de areia |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500 × 2400 × 2650 mm | 12000 kg | Draga de areia |
| HTS-25CM-10 | 0.9 | 6000 × 3100 × 3200 mm | 19800 kg | Rebocador |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300 × 2600 × 2900 mm | 14200 kg | Barco rolante de aço |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900 × 3900 × 4150 mm | 30.000 kg | Rebocador |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600 × 3500 × 3700 mm | 38.000 kg | Barcaça de abastecimento |
| HTS-162CM-5 | 0,5 | 13.300 × 4700 × 4970 mm | 60.000 kg | Petroleiro Químico |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000 × 4300 × 4550 mm | 80000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0.9 | 18700 × 4100 × 4350 mm | 63.000 kg | Embarcação de abastecimento de combustível |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000 × 4700 × 5080 mm | 88350 kg | Embarcação de abastecimento de combustível |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700 × 4400 | 40000 | Rebocador |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058 × 2438 × 2591 mm | 10000 | Rebocador |
O design especial está disponível para todos os modelos, mediante solicitação especial. O design e as especificações estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.
Modelo HTS-100CM-10 Tanque de combustível de GNL em instalação
Tanque de combustível móvel para rebocador
Em 2018, o COSL está se preparando para colocar em navios de guarda movidos a GNL na Baía de Bohai e outras áreas. É o primeiro LOTE de navios de abastecimento de plataforma de combustível de GNL construído por armadores chineses, com um total de 12 unidades, que serão entregues no início de 2020.
No início de 2019, a BTCE empreendeu o projeto de apoio a dois tanques de convés de 180m3 para o projeto de navio de reabastecimento de 8500 m3 investido e construído pelo Grupo ENN, que pode conter dois meios diferentes de GNL / LIN respectivamente.
Em maio de 2020, o projeto do tanque de combustível de 162m3 da Sociedade de classificação DNV-GL que a BTCE realizou foi entregue com sucesso. Embora o volume do tanque seja pequeno, ele tem um grande diâmetro e gravidade total limitada. Durante a implementação do projeto, os departamentos de design, processo, fabricação e inspeção totalmente se comunicaram e cooperaram entre si, e finalmente superaram as dificuldades e entregaram com sucesso ao cliente. Foi reconhecido por clientes, sociedades de classificação e armadores
O tanque de combustível VTS-50CM-10 projetado e fabricado pela BTCE possui grande diâmetro e baixa altura, o que se adapta melhor ao espaço estreito sob o convés principal do rebocador de bombordo. O tanque adota o pré-resfriamento por spray superior e o topo é preenchido com líquido, o que reduz o aumento acentuado da pressão no tanque durante o processo de reabastecimento e reduz a emissão de NG. A estrutura de design de suporte interno e externo exclusivo reduz a transferência de calor e aumenta o tempo de manutenção. O suporte externo do tanque de combustível adota estrutura de saia, que é conectada à base do tanque por parafusos para garantir que o tanque de combustível seja instalado firmemente e possa se adaptar melhor à condição de compensação transversal do navio.
Passo a passo com o limite de enxofre da organização marítima internacional IMO, LNG como a transição da indústria de transporte marítimo internacional para combustível futuro de carbono zero, já é a principal escolha mundial de operadores de navios, BTCE como líder da indústria de equipamentos de energia limpa, quase passo para melhorar a qualidade de produtos, produtos marinhos na competitividade do mercado internacional, e para todas as partes do navio mundial com melhor qualidade do tanque de combustível marinho, contribuir para o desenvolvimento do transporte marítimo verde global.